目前FMX車型依據客戶需求還可以選裝動力更加強勁的500P、540P動力配置。雖然為日間駕駛室，但馬力標識的后面為小型儲物格依舊可以放置一些車輛必需品。

第一代FMX主要服役于中國香港—廣東地區中短途貨運線路之中，主要以載貨底盤和牽引車型為主。當然在石油勘探及礦山開采中該車型的獨特優勢也發揮得淋漓盡致。

國內清障車市場需求主要集中在我國東南與中部地區，西部地區需求偏低。

今年早些時候獲悉沃爾沃已經開始路試FM系列車型，作為特殊用途主力的FMX車型也毫無例外參與到緊鑼密鼓的路試之中。

中部加長：中部加長主要是為了方便背載車長比較長的故障車輛，主板長為4.1米，中部加長部分為0.6米，尾部可翻轉部分長1米，其余配置同一體板。

按品牌分為：解放清障車，江淮清障車，五十鈴清障車，江鈴平板清障車，東風多利卡托吊型清障車，東風平頭道路清障車，重汽豪沃重型清障車，陜汽德龍重型清障車，平板清障車，依維柯清障車。

藍牌一拖二平板清障車，該車型在輕卡二類底盤上進行改裝，底盤廠家包括東風、解放、福田、江淮、江鈴、五十鈴、大運、重汽等，半落地式平板結構，帶液壓絞盤和后托臂；平板上可以放置一臺汽車，后托臂上可以牽引一臺汽車，尾板分為四種樣式：液壓翻轉板、液壓伸縮板、加長尾部翻轉板、一體板，業務范圍主要針對乘用車（包含小轎車、SUV、越野車、商務車）；該車上藍牌，C證可駕駛。

不管是運輸事故車還是商品車，都要求安全可靠，因此車輛的可靠性和操縱機構的安全性必須放在重中之重。

大家都知道雙層清障車嗎？雙層清障車屬于平板清障車，跟普通平板清障車不同的是，它是雙層板結構，是廠家新開發的一款清障車類型，不僅可以用于清理故障車輛、搶險救援，還可以做轎運車使用，屬于多功能清障車，前段時間小編已經為大家介紹過幾款雙層清障車，為了能讓大家有更多選擇，今天小編就再為大家介紹一款。

解放虎VN為窄體駕駛室，1900mm駕駛室寬度，單排可前翻結構，四幅式方向盤，采用濰柴110馬力發動機，搭配萬里揚五檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，車架為186*65*5，3.5噸級130沖焊橋，底盤標配定速巡航，動力轉向，離合助力，斷氣剎，ABS，大燈可自動調節，ABS自動調節臂，駐車輪塞等等，上裝平板長4.2米，寬2.3米，尾部安裝有100mm液壓翻轉板，雙側聯動操作，標配4噸液壓絞盤，搭配25米鋼絲繩，輔助小車一對，L型抱胎架一對，2個擋胎。

平板的絞盤收放繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費的時間較長；

駕駛室遮陽板上面還裝有黃色線條，起到遮陽效果的同時，也能證明其“X”系列車型的身份。反光鏡為分體式設計，便于在不同工況下將鏡子進行調整。

這臺汽車并不是普通的轎車，它車身長6.16米，自重2.8噸，是一輛白色的邁巴赫62S。很明顯當地的城管也不敢亂來，他們也擔心弄壞了賠不起。

價格在任何時候、任何產品中，價格并不等于價值，清障車實用為好。

從對我國2018年宏觀經濟增速預測和汽車市場銷量預測來看，2018年我國的清障車市場仍將保持一個穩定增長的趨勢，市場對清障車的需求仍然較大。